利好!中央發文!水泥需求在路上!
中國國家發展和改革委員會、交通運輸部印發的《國家公路網規劃》12日對外公布?!兑巹潯诽岢隽酥袊鴩夜肪W到2035年的布局方案,總規模約46.1萬公里。
在建設需求方面,《規劃》稱截至2021年底,國家高速公路已建成12.4萬公里、在建約1萬公里、待建約2.8萬公里,分別占77%、6%和17%。
此外,隨著交通量的增長,預計未來約有3萬公里繁忙路段需要擴容改造。普通國道目前一級公路約5.9萬公里、二級公路約15.6萬公里、三級 公路約4.7萬公里、四級公路約2.2萬公里、等外及無路路段約1.5萬公里,二級及以上公路占比約為72%、三級和四級公路占比約為23%,等外及無路路段占比約為5%。預計未來約有11萬公里普通國道需要建設和改造。
《規劃》實施后,中國國家公路依然保持“國家高速公路+普通國道”兩個層次,普通國道提供普遍的、非收費的交通基本公共服務,國家高速公路提供高效、快捷的運輸服務。
改革開放以來,中國已先后出臺多個國家級干線公路規劃。上一個是2013年印發實施的《國家公路網規劃(2013年-2030年)》。
國家發改委基礎設施發展司副司長周小棋介紹,本次《規劃》與2013版規劃相比,規劃總規模增加了約6萬公里。新的規劃路網進一步加強了對城市群和都市圈發展支撐,國家高速公路網整體覆蓋范圍從城鎮人口超過20萬的中等及以上城市,進一步延伸到了城區人口10萬以上的市縣,普通國道進一步補強了地市間通道和對重要景區的連接。
據統計,一公里高速公路需要9000-10000噸左右水泥,而水泥與砂石骨料用量比例為1:6,一公里高速公路所需砂石骨料則為54000-60000噸。
交通基礎建設是拉動水泥需求的重要一環,特別是當前房地產行業告別高增長時代之后,交通基礎建設對水泥需求的拉動更顯重要。隨著此次《國家公路網規劃》的項目持續落地,有望有效拉動水泥需求,對水泥行業而言是極大利好。
Release time : 2022-07-24
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